整車采用海豚的形體作為設計元素,通過從車前延伸到后的線條,使整車連貫、靈動、飽滿。
整車造型采用智能網(wǎng)聯(lián)公交的未來設計風格,科技感十足的時尚外觀,靈動有致的圓潤線條,
呈現(xiàn)輕巧靈活的動感姿態(tài),前圍造型萌態(tài)可親,親和力十足。
選用動力電池行業(yè)內龍頭企業(yè)寧德時代的電池,保障整車產(chǎn)品質量。
全車整備質量為3.9噸,行業(yè)競品中領先水平。各項車輛性能參數(shù)優(yōu)秀,如接近角、離去角、轉彎半徑等,均精益求精滿足車輛各種工況下的使用要求。
配備自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)、車道偏離預警(LDWS)、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)等智能防護系統(tǒng)。
高安全級別異常行為監(jiān)控系統(tǒng),全方位識別分析乘客異常行為,包括: 偷竊、摔跤、吸煙等。如識別監(jiān)測到類似行為,系統(tǒng)將記錄行為實施者體貌特征,后臺即時播報預警,使得公眾出行的安全性得以全面保障。
流線型設計,一體式貨廂,風阻低,助力超長工況續(xù)航
采用永磁同步電機,電機集成于后橋上的電驅橋方案。
采用電池后置技術,加上超短前后懸架的布置,實現(xiàn)了平地板區(qū)域最大化。
“靈活、經(jīng)濟、高效”等屬性,提升路網(wǎng)承載能力,填補公交線路空白,
織密“微循環(huán)”線網(wǎng),徹底解決大眾出行“開始一公里和最后一公里”問題。
司機座椅采用下沉設計,提升舒適感;通過將空調位置定置后移提高駕駛區(qū)域空間,降低前部駕駛室噪音等設計,來提升封閉駕駛艙駕駛區(qū)的舒適度。
隨著電池后置技術的應用,踏步高度降低至320mm,特別方便了社區(qū)巴士主要人群老人、兒童的乘坐。離地間隙170mm,避免社區(qū)多坑洼不平小路導致托底,樹立了新的行業(yè)標桿。
通過對底盤橫拉桿進行優(yōu)化多項措施提升車輛的操控穩(wěn)定性;采用可調節(jié)的空調出風口設計。
全承載車身結構,在設計開發(fā)過程中,經(jīng)過多次仿真計算及側翻試驗,最大程度保證乘客安全生存空間。
HQK6601UBEVU純電動低入口城市客車主要技術參數(shù)配置 | |
項目 | 標配參數(shù) |
外形尺寸(mm) | 長6010 寬2060 高2900 |
燃料種類 | 直驅 |
驅動形式 | 5985×2180×2995 |
總質量(kg) | 6500 |
整備質量(kg) | 3950,4180 |
軸距(mm) | 4210 |
額定功率/峰值功率(KW) | 65/120 |
最高車速(km/h) | 69 |
額定載客(個) | 29/10-15,29/10-11 |
儲能裝置種類 | 215/75R17.5 |
儲能裝置總儲電量(kwh) | 100.27 |
續(xù)駛里程(km) | 440 |